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趨勢二：中國二手車市場和售後服務市場開始成長。 原厂零件 - 零件CASE施工设备ANZ .6％以上，2016年二手車將突破1000萬輛。中國在2016年徵集意見修改中《汽車品牌銷售管理辦法》將有機會打破汽車業壟斷市場，將使得非屬於整車廠的獨立零部件銷售和維修體系可以有獨立發展機會。如果保險認證制度可以發展起來，都有機會讓中國售後市場從2017年可以開始大步成長。 1990年 11月20日在人民大會堂合資雙方簽訂合資合同。1991年2月8日合資公司正式成立。經過德中雙方的共同努力，一期工程已於1997年8月通過國家正式驗收；一汽大眾已形成年產15萬輛整車和27萬台發動機以及18萬台傳動器的 生產能力 。令人欣慰的是，一汽大眾在去年轎車市場不甚 景氣 、競爭十分激烈的情況下，不僅完成了一期工程建設，而且在工程驗收當年就生產捷達轎車43,870輛，生產 奧迪 轎車6,789輛；捷達轎車的 國產化率 達到84.12%, 完成產值56.2億元，併成功地實現利潤1.8億元。
ABT Sportsline參與賽車已有超過五十年的歷史，在大眾的心目中，ABT與賽車競技早己畫上等號，而在2000年的DTM賽事中，ABT更創造了兩項空前的記錄：首先，ABT首次嘗試由無到有的全新賽車開發工作，由基礎草圖、引擎及機械構造，到全套的車身空力組件，均由ABT設計製造。其次，在極短的一百天內， 德國汽車零件 ，順利參與賽事。此外，目前許多統一規格賽事如ADAC等，所有參賽車輛的賽前賽後整備工作，均由ABT一手包辦，由此可見，ABT幾乎已經具有與各大車廠並駕齊驅的研發能力，對於賽車整備的經驗和技術，更是獨樹一幟。
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